TAXI PRO NAVI
公式ガイド

TAXI PRO NAVI でできること

TAXI PRO NAVI（タクシー・プロ・ナビ）は、タクシーの乗務員が毎日の仕事で使うためのナビです。Apple の地図の道順を土台に、お客様に言われた高速の入口・出口をそのまま選べるのがいちばんの特長です。
本アプリは、実際のタクシーを使用した営業実績に基づいて制作しています。

行き先を決めて［ゴー］

検索の二つの欄

文字を打つと、入力欄の下に二つの欄が出ます。

• これですか？（黄色・📍）— 打つそばから、本物の場所の候補が出ます。押すと、すぐその場所へ。遠くの駅や施設も、近所の似た名前に埋もれずに出ます。
• 前に打った文字（水色・✏️）— 検索した文字が新しい順に出ます。押すと入力欄へ戻るので、名称や地番の間違えた所だけ直してから検索できます。要らない物は行の ✕ で消せます。

道順の窓のボタン

• 高速なし 高速を使わない道順に引き直します。
• 道順 曲がる所の一覧を出します。高速の区間は緑、一般道は青の番号です。
• 経由地 途中で寄る所を検索して足します。ナビの途中でも足せます。
• 高速 乗る入口・降りる出口を選びます（次の章）。

高速の入口・出口を選ぶ

「羽田から乗って、駒形で降りて」——お客様のご希望どおりの道を、そのまま引けます。

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道順の窓の［高速］を押す

画面の上半分の地図に、入口が緑の札で立ちます。下には近い順の一覧が出ます。一覧には「上り・浜崎橋JCT方面」のように向きが付いています。

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入口を選ぶ

地図の札を押しても、一覧の行を押しても選べます。札を押すと、行き先に向かう側の向きが選ばれます。

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出口を選ぶ

行き先に近い順に、30 件まで並びます（その入口から行ける出口だけ）。出口を押すと、高速の上の道が緑の線で地図に出ます。

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［この道で決める］

入口までと出口から先は、Apple の地図の道順でつなぎます。

取り返しのつかない間違いを防ぐ仕組み

• 逆向きの入口を選ぶと、必ず念押しします（「生麦方向」を選んでしまった、を防ぎます）。
• 大きな遠回りになる入口・出口は、札も行も薄く出して「遠回り（約 +34 km）」と添えます。
• 廃止・閉鎖が決まっている出入口には、一覧に知らせを添えます。閉じた後は候補から外します。

選びをやめるときは［選びを外す（Apple の道順に任せる）］を押します。

ナビ中

• 高速は緑、一般道は青。地図の線も、画面の上の帯も、高速の区間は緑の地に白い字になります。
  例：浜崎橋JCTで右車線を走行して首都高速都心環状線へ
• 声は「およそ 300 メートル先」「まもなく」の二回。本線から側道へ寄る所も「左車線です」とお知らせします。
• ルートを外れたら、自動でリルートします。帯をタップすれば、すぐに引き直します。
• 長い直線は 3D、曲がる所は真上から。直線では風景と重ねて見せ、曲がる交差点の約 300 m 手前から少しずつ真上からの眺めに戻ります。信号や交差点名が建物に隠れません。何 m 手前からかは ⚙️設定の「自動3D（曲がり角は2D）」で 100〜500 m に変えられます。
• 傾きは右の丸ボタンで。縦のつまみで好きな角度に。「3D」「2D」の字を押せば一気に切り替わります。
• 向きのボタンに北・東・南・西。地図の右の向きのボタンに、方角の字が出ます。矢印は進む向きです。
• 中央分離帯の Uターンは「Uターン」と案内します。
• 目的地へのまっすぐな破線は黒白。ゴールの旗と同じ色で、青い道順とは別の線だと分かります。
• ［全行程］で道全体を一画面に。出発から行き先まで収まる大きさで見せます。［運転へ］で運転の視点に戻ります。
• 走りながら地図を眺められます。指で地図をずらしても自車へ引き戻されません。指を離して 8 秒で、自車の位置へ戻ります。
• 経由地は、ナビの途中でも足せます。道順の窓の［経由地］から検索します。

通りの名前

Apple の地図では「都道416号」と出る道も、乗務員やお客様は「駒沢通り」と呼びます。TAXI PRO NAVI は、地図に「環八」「駒沢通り」「甲州街道」のような通りの名前の札を出し、案内の声も通りの名前で道を言います（例：「第二京浜（国道1号）」）。

• 東京・神奈川・埼玉・千葉は、アプリに入っています。
• ほかの道府県は、初めて入った時に一度だけ、その県のデータを入れるかをお聞きします。大阪なら「国道25号」ではなく「御堂筋」になります。
• あとから入れるときは、⚙️設定の「通りの名前」→［地域を選ぶ］から。
• 地図の札をすっきりさせたいときは、⚙️設定の「通りの名前」で切れます。寄った眺めでは、同じ名前の札は一画面に一つほどにしています。

案内の声（女性｜男性）

⚙️設定 →「ナビの音声案内」で、女性の声・男性の声を選べます。［聞く］で試しに鳴らせます。声は VOICEVOX Nemo を使っています。

銀座乗禁地区・空車通行止め

お客様を降ろして初めて「ここは乗禁地区だった」と気づく——それを防ぐためのお知らせです。

• 地図に薄い縞で出します。線は東京タクシーセンターの公式ポスター（2026年1月30日版）に合わせています。
• 規制の時間（土日祝を除く 22時〜翌1時）に近づく・入ると、検索欄の下に帯でお知らせします。音は鳴らしません。
• ナビ中は控えめに。実車で向かう時は、帯も縞も薄くして道順の邪魔をしません。
• 空車タクシー通行止め（群青・水色の囲い）。ナビで着いたら 15 分は空車として扱い、囲いの中にいたら画面の一番下に帯を出します。
• 地図に出すかどうかは、⚙️設定の「乗禁地区を地図に出す」で切り替えられます。

［情報］— 電車・終電・空港・催し

地図の右下の［情報］に、電車・空港・スポーツやコンサートの情報をまとめています。今いちばん大事な物から順に並ぶので、上から読むだけで次にどこへ向かうか決められます。いくつかは、地図の上にも札で出ます。

• 終電の札。夜 9 時から翌 2 時まで、近くの駅に「新橋 今夜の終電 22:40〜0:50 ▾」のような一行の小さな札を出します。押すと方面ごとの終電と「あと何分」が開きます。あと 10 分を切った駅・止まっている路線のある駅だけ、大きな札でお知らせします。
• 昼の下見にも。昼の休憩中でも、地図を指で動かして見ている間は、見ている所の駅に「今夜の終電」を出します（渋谷・新宿・品川などのターミナル駅も）。［現在地］を押すと消えます。札は⚙️設定で切れます。
• 電車の運行情報。地下鉄（東京メトロ・都営）と JR東日本・京急・東急・京王・西武・東武の首都圏の路線。運転見合わせがある時だけ地図の上に赤い帯を出し、新しく止まった時は一度だけ声で知らせます。終電の札にも「見合わせ」「遅れ」の印が付きます。
• 羽田空港。国際線の到着（遅れの見込み・欠航も）、夜は「今夜の国際線」として朝 5 時までの便と最終便。最終便が 30 分以上遅れたら一度だけ声で知らせます。待機所と乗り場のカメラ（東京タクシーセンターのページ）も同じ画面から開けます。羽田の近くで行き先を決めると、確認画面に羽田からの定額運賃も出ます。
• 催しの終わりの札。東京ドーム・日本武道館・国立競技場などの会場に、試合や公演の終わる時刻（公式の予定か見込み）を出します。終演の 1 時間前から、人が出てくる間まで。会場は東京の営業区域（23 区・武蔵野市・三鷹市）の中です。

マイルート（記録・再生・送る）

• 仲間に送る：マイルートの道は、リンクやファイルで送れます。受け取った道は、そのままマイルートに入ります。
• 点にメモ：道の点を押すと「一方通行注意」「朝は混む」などのメモを残せます。
• 走行の足あと：記録を押していなくても、通った道に小さな白い点が残ります（100 m ごと・約 500 km 分）。⚙️設定の「走行の足あと」で止めたり消したりできます。

デモ走行

⚙️設定で「デモ走行」をオンにすると、道順の窓に［デモ］が出ます。押すと、道順の線の上を車が自分で走ります。案内の声・高速の緑・乗禁地区のお知らせを、走らずに確かめられます（一般道 時速 40 km・高速 時速 80 km を ×1／×4／×10 で早回し）。

経由地を入れた道順も、経由地を通って最後まで走ります。目的地に着くと「デモ走行を終了します」と言い、本当の現在地から同じ行き先への道順を引き直します。

デモの間は本物の GPS を使わず、マイルートや足あとにも残しません。お客様をお乗せする前に、初めての高速の道を下見するのにも使えます。

注意点 — 安全がいちばん

よくある質問